12 Nov 09 Prius vs Golf TDI, Siapa Menang?
INILAH.COM, Los Angeles – Majalah On Wheels dan 15 panel juri yang merupakan jurnalis otomotif independen mengumumkan finalis Urban Car Of the Year (Kendaraan Urban Terbaik) 2010.
“Urban Vehicle of the Year akan menghasilkan suara dari konsumen yang tinggal di daerah urban dengan kondisi jalanan yang berbeda. Mobil-mobil yang terpilih adalah kendaraan yang cost dan efisiensi bahan bajar serta tidak ketinggalan performa dan faktor keselamatan,” ujar Presiden On Wheels Media Randi Payton.
Urban Wheel Awards (UWA) akan berlangsung bertepatan dengan pameran otomtif terbesar Amerika NAIAS 2010 yang akan dihadiri oleh lebih dari 2.000 orang termasuk petinggi produsen otomotif, media, suplie, dealer, selebriti, dan komunitas otomotif.
Panel juri yang terdiri dari 15 jurnalis otomotif koran, majalah, broadcast, dan online diminta untuk memilih satu mobil terbaik dari tiga nominasi yang diberikan.
Panel memberikan skor 20 poin untuk setiap mobil yang masuk seleksi mobil terbaik berdasarkan hasil tes driva yang dilakukan sepanjang 2009. Pilihan kedua mendapatkan 15 poin dan 10 poin untuk pilihan ketiga.
Tiga kategori tersebut antara lain, Mobil Urban Terbaik, Truk Urban Terbaik, dan Mobil Urban Terhijau.
Yang paling menarik adalah di kategori Mobil Urban Terhijau, dimana Prius akan berhadapan dengan Volkswagen (VW) Golf TDI dan Ford Fusion Hybrid.
Pemenang UWA akan diumumkan di Motor City Hotel and Casino, di Detorit, 12 Januari 2010, selama Press Week Detroit Auto Show. [Tom]
Berikut finalis Kendaraan Urban Terbaik 2010:
Mobil Urban Terbaik
a. Buick LaCrosse
b. Ford Taurus SHO
c. Suzuki Kizashi
Truk Urban Terbaik
a. Chevrolet Equinox
b. Dodge Ram HD
c. GMC Terrain
Mobil Urban Terhijau
a. Ford Fusion Hybrid
b. Toyota Prius
c. Volkswagen Golf TDI
Tags: Automotive, Toyota, VW
10 Nov 09 VW Geser Toyota Dalam Total Produksi Mobil di Dunia
JERMAN, KOMPAS.com – Tampaknya, VW dan grupnya akan menjadi pabrik mobil terbesar di dunia pada 2018. Indikasi itu sudah mulai diperlihatkan dengan keberhasilannya menggeser posisi Toyota Motor Corp (TMC) dalam memproduksi kendaraan tahun ini.
Pabrikan mobil Jerman itu melaporkan bahwa VW Group dalam sembilan bulan pertama tahun ini telah memproduksi 4,4 juta unit. Sementara Toyota tercatat 4,0 unit. Naiknnya VW ke peringkat teratas karena didukung model-model yang ditampilkan bisa diterima konsumennya.
Faktor utamanya, adanya program pemerintah yang memberi subsidi bagi pemilik mobil lama yang mau menggantikan dengan mobil baru. Program tersebut dimulai 2008 dan Jerman menjadi pelopornya.
Sekalipun ada program dari pemerintah Jerman yang ikut mendukung industri otomotif dengan kendaraan ramah lingkungan, VW tidak menyia-nyiakannya. Bahkan pasar Jerman tumbuh 26,1 persen saat registrasi Oktober, meski sokongan pemerintah dalam bentuk subsidi berakhir September lalu.
Pantas, jika penjualan VW tahun ini naik 34 persen dengan total penjualan 622.853 unit. Paling signifikan dicatat oleh Skoda dengan model Fabia mencatat kenaikan sampai 92,4 persen, sebaik dengan Octavia yang naik 20,4 persen. Tinggal kita lihat dua bulan mendatang bisa VW mempertahankan prestasinya yang tanpa ada program pemerintah.
Selain VW, Ford juga berhasil melampui GM sebagai pabrik terbesar ketiga dalam memproduksi mobil. Dilaporkan, Ford telah memproduksi 3,7 unit dan hanya unggul 100.000 unit sama GM dalam sembilan bulan pertama 2009.
Tags: Automotive, Toyota, VW
06 Nov 09 VW Golf GTI Gen-6 Diluncurkan dengan Harga Rp 575 Juta
JAKARTA, KOMPAS.com — VW Golf GTI, mobil sport kompak asal Jerman, hari ini diluncurkan oleh ATPM-nya di Indonesia, PT Garuda Mataram Motor. Hatchback ini dikategorikan masuk kelas premium di kelasnya karena memiliki spesifikasi dan harga yang jauh lebih mahal dibanding mobil seukuran atau berdimensi sama.
Kendati yang diperkenalkan ke wartawan hanya versi 5 pintu, PT Garuda Mataram Motor atau GMM memasarkan versi 3 pintu. Harganya, untuk 5 pintu, Rp 575 juta (on the road). Adapun versi 3 pintu Rp 565 juta. Mesin yang dijadikan sebagai salah satu andalan VW ini berkapasitas 2,0 liter dan disertai dengan fitur turbocharger, injeksi langsung, dengan TSI yang merupakan teknologi mesin khas Volkswagen.
Tenaga maksimum 210 PS @5.300-6.200 rpm dan torsi maksimum 230 Nm @1,750-5.200 rpm. Penampilan mobil sport ini makin gagah dengan velg dan ban 18 inci. “Desain velgnya tidak berubah, sama dengan generasi sebelumnya. Banyak yang suka karena itu dijadikan ciri khas Golf GTI,” ungkap Andrew Nasuri selaku CEO PT GMM.
Dibandingkan dengan generasi ke-5, harga Golf Gen-6 ini naik sekitar Rp 78 juta. Sebelumnya, Golf GTI dijual Rp 498 juta di Indonesia.
Versi terbaru dari Golf GTI ini merupakan generasi ke-6. Mobil kompak ini pertama kali diluncurkan pada 1976. Dengan kelengkapan teknologi yang sangat banyak dan kemampuan mesin yang hebat, wajarlah Golf GT menjadi hatchback kompak termahal di kelasnya, terutama di Indonesia.
Karena harganya yang mahal tersebut, wajar pula target penjualan tidak muluk-muluk. Menurut Andrew Nasuri, sampai akhhir tahun 2009, targetnya 15-30 unit. “Tahun depan baru 100 unit,” paparnya. Ia juga menjelaskan bahwa ternyata, VW Jerman belum bisa memenuhi permintaan ATPM-nya di Indoneisa. Maklum, peminat Golf di seluruh dunia cukup tinggi.
Tags: Automotive, VW
